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Poulie de renvoi arrière CAT279-304-1894 pour Caterpillar

Cette roue de tension arrière haut de gamme 304-1894 est compatible avec les tracteurs Caterpillar CAT279/CAT289/CAT299, etc. Pièce de rechange adaptable pour châssis en acier. Entièrement assemblée, conception à bride unique. Remarque : Couleur actuelle : noir, et non jaune d'origine.

    Application et compatibilité

    1. Modèles à ajustement garanti : Compatible avec les modèles Caterpillar 279C, 279C2, 279D, 279-D3 ; 289C, 289D, 289D3 ; 299C, 299D3 ; 259-B3, 259D, 259D3. Convient aux systèmes de train de roulement en acier des séries B/C/D, aucune modification supplémentaire n'est nécessaire.
    2. Informations sur les pièces : Référence de la pièce principale : 304-1894 ; Référence du concessionnaire correspondant : 536-3550 ; Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité supérieure pour le train de roulement des chargeuses compactes à chenilles Caterpillar, conforme aux spécifications d'origine.
    3. Conseil pour distinguer les modèles : Il s'agit d'une roue de tension arrière à simple bride (une de chaque côté) située à l'arrière du train d'atterrissage, sous le pignon. Veuillez vérifier votre option de train d'atterrissage et la référence de la pièce avant de commander ; veillez à ne pas la confondre avec les modèles à double ou triple bride.

    Garantie d'installation et de compatibilité

    1. Facilité d'installation : Unité entièrement assemblée, fixée à la dernière position du châssis de rail à l'aide de deux boulons. Visserie non fournie ; réutilisez les boulons d'origine. Remarque concernant la livraison : expédition par camion sur palette uniquement ; ne pas choisir FedEx Ground.
    2. Assurance de compatibilité : Fabriquées selon les spécifications d'origine Caterpillar, testées en usine pour une compatibilité parfaite avec les modèles listés. Garantie qualité. Pièces de train de roulement associées disponibles pour un approvisionnement centralisé.

    Qualité et durabilité

    1. Conception structurelle : Conception à bride unique conforme aux normes d'origine, entièrement assemblée pour un fonctionnement stable. En tant que grand galet arrière situé sous le pignon, il s'adapte parfaitement à la structure du train de roulement en acier des modèles cibles.
    2. Qualité et maintenance : Doté de joints à double lèvre de haute qualité pour empêcher la pénétration de saletés et de débris et pour maintenir la lubrification, ce produit garantit une longue durée de vie. Remarque concernant la couleur : la production actuelle est noire (et non jaune comme à l’origine) ; cela n’a aucune incidence sur les performances.

    images de détail

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